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记者：春运期间打车难、价格高是很多大中城市都会面临的问题。请问交通运输部将采取哪些措施进行保障？交通运输部运输服务司司长徐亚华：春节期间，乘客打车需求大幅增长，特别是城市机场、火车站、汽车客运站客流特别集中，在深夜等特殊时段客流疏散压力大，这是局部地区、特殊时段运输需求和供给不匹配、不均衡的体现，解决大客流疏解的问题，单单依靠出租汽车，难以有效满足大流量客运需求。应当采取多种措施，解决乘客的出行问题。一是增加运力供给，加大公共交通供给，特别是机场、火车站、汽车客运站等交通枢纽的运力供给，提高发车频率，延长运营时间，合理开通夜班车，引导社会公众选择公共交通工具出行。二是加强综合协调。指导各地加强对春运高峰期城市主要交通枢纽旅客运输的综合协调，推动中转换乘信息共享，构建高效便捷的集疏运体系，提升运输组织效率。三是加强信息发布。向旅客提供各种运输方式的信息，让旅客有更多的出行选择。四是加强出租车组织调度。通过我们各个地方的出租车调度系统及网约车的平台，对客流集中的地方加强出租车的运力调度。同时，依法依规调整出租车的运价。春节期间出租车驾驶员放弃休息的时间坚持工作，他们的劳动应该得到尊重，应该有合理的收入回报。春节期间，合理的调整出租车的运价，也是合理合法的，可以更好地调动出租车驾驶员的积极性，为社会提供更好的服务。

围绕企业战略、电池技术、文化、供应商网络、合作伙伴关系以及财务业绩的分析，PA咨询集团认为，两年内电动汽车市场特斯拉依然会“独领风骚”，在2019年仍然会排在第一名，雷诺-日产-三菱其次，宝马、现代-起亚、戴姆勒分列第三名、第四名和第五名，沃尔沃和大众汽车排行第六名和第七名。

以下图模式为例，此结构中，银行理财、信托计划、基金子公司资管计划、私募基金均分别构成资管产品，因此银行理财投资信托计划或基金子公司资管计划构成第一层嵌套，信托计划或基金子公司资管计划投资私募基金构成第二层嵌套，银行理财资金利用两层资管产品的通道投资到了Pre-IPO 或上市公司定增或上市公司收购的产品中去。根据“资管新规”，以上两层资管产品嵌套将会被禁止。

“优秀的企业在于有大格局，不断创造成长空间。考虑到乳制品消费升级+三四线城市和农村市场潜力较大，以及未来品类和全球扩张带来的增量，伊利份额将加速提升，龙头优势凸显，五强千亿目标预计将顺利实现。”中泰证券分析师分析称。责任编辑：陈悠然 SF104

目前投资沪市主板、深市中小板等并没有任何门槛，这亦是股民素养参差不齐的原因，也是对股市一无所知者也能进入市场的重要原因。从这个角度上讲，对这样的投资者进行证券期货知识的普及，无疑是非常必要的。通过普及教育，投资者至少会知道，何为市盈率，何为估值，何为蓝筹股与白马股。至少不是作为一个“股盲”进行投资活动。而且，通过普及教育，也有利于提升投资者的风险意识，从而建立起对市场的敬畏之心。

童长征则认为，短期沪胶调整不会影响其大趋势，但目前的向下调整还要再经历一段较长的时期，作为多头而言，需要更长的时间来等待。操作方面，对于单边来说，沪胶的大幅回撤为多头的低位入场创造了一个优良的条件。对于1901合约而言，还可以再等到调整得更加充分以后再行入场。